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三亞燃油車違規停占將責令改正并予以處理

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-07-12  瀏覽次數:1040
核心提示:本報訊(記者羅略榕)7月11日,《三亞日報》三版刊發的《燃油車霸占充電車位的現象普遍存在》報道,引起市民熱議。當天,在三亞
      本報訊(記者 羅略榕)7月11日,《三亞日報》三版刊發的《燃油車“霸占”充電車位的現象普遍存在》報道,引起市民熱議。當天,在三亞日報官方微信公眾號推送的《建在哪、被占用…@三亞人,你找一個能用的充電樁要多久》報道留言區,網友紛紛留言表示與記者有相同的遭遇。“平時看到很多充電樁位置都被燃油車停占”“確實很難找到充電樁,找到車都沒電了,即使找到了充電樁也是壞的”……除了燃油車“霸占”,多處充電樁“損壞”也是網友普遍反映的問題。
  ■部門回應:
  將責令改正并予以處理
  針對燃油車“霸占”充電車位這一問題,三亞日報記者采訪了市發改委相關負責人。該負責人表示,市發改委聯合市交通運輸局和市綜合行政執法局制定了《關于加強停車場內充電基礎設施建設和管理的實施意見》,其中提到,鼓勵充電基礎設施產權單位(運營企業)運用現代科技化手段對充電車位進行管理。同時要求停車場產權(經營)單位進一步加強對燃油車與電動汽車的分類停車引導,在非充電車位有空余的情況下,引導燃油車避免占用電動汽車充電車位。
  “下一步三亞將支持各公共停車場設立電動汽車專用應急車位,只允許電動汽車充電使用,燃油車停占屬于違規行為。”該負責人說,在充電基礎設施產權單位(運營企業)勸阻無效的情況下,由各區政府綜合行政執法部門責令改正并予以處理。
  ■運營企業:
  “壞了”的充電樁其實只是關閉了終端功能,可打客服熱線遠程開通
  “鹿回頭社區所有充電樁都不能用。”“一個愛充充電站里大部分的充電設施都是壞掉的,根本沒人修理。”從網友的留言中發現,很多新能源車用戶都遇到過充電樁不能使用的情況。對此,三亞日報記者采訪了三亞充電樁運營企業特來電新能源有限公司負責人。
  “特來電會根據小區或充電站的使用情況來決定是否開放終端設備的功能。如果一些地方充電的車比較少,我們會考慮把該處終端的功能先暫時關閉。”該負責人告訴記者,特來電采用的是群管群控的技術路線,即一個箱體連接分布在多個區域的充電樁。充電樁自身構造會消耗電量,如果一直待機且無車輛充電,消耗電量會很大。為避免消耗過多電量,該企業將一些不常用的充電樁關閉。
  若需要充電的車主遇到充電樁不能使用該怎么辦?
  該負責人告訴三亞日報記者,每個充電樁上都留有客服熱線,車主只需撥打客服熱線即可對其要用的充電樁進行遠程開通。
對于燃油車占位的問題該負責人表示,特來電新能源有限公司暫時不考慮在三亞投放安裝智能化地鎖。“一些場地方不支持我們安裝,因為車位緊張,不想把車位出租給我們。而在不收費的對外公共停車場,建電子地鎖破損率很高,每年損失很大,一套電子鎖平均成本3000元,平均壽命3個月,企業很難承擔。”該負責人說。 
 
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